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1461豪爽的客人（第2页）

莫小贝很快就挤到了一款晨华骏捷的前面，他看了一下前面的展示牌上的介绍，这应该是晨华骏捷目前销售价格第二高的那款都市至尊型号的车。

4at的自动变器，，这样的配置，也是目前都市中级车的主流配置。

和其他那些车友，一过来就急急忙忙的拉开车门，挤进驾驶舱的观察方式不同，莫小贝是先来到的车头前，开始看这车子的钣金接缝。

他有几个喜欢玩车的朋友，他们就玩过国产车，说实话那时候那些国产车最让他们诟病的就是做工问题。

那车子的钣金就不说的，有的钣金从出场的时候就不合格，凹凸不平，而且那接缝更是让人无语，如果说日系车的钣金接缝能够做到零点几毫米的缝隙，而国产车的钣金接缝就能做到一厘米的缝隙。

那么大的接缝，你让人还怎么对你的车子有信心，要知道接缝大，装配的时候，流出来的余量就大，而装配余量留的大的话，将来车子很容易会有异响，或者零部件松动掉落的状况生，而这也正是目前国产车小问题不断的主要原因。

说穿了就是加工精度，和装配工艺的问题。

而莫小贝之前看车托之家上关于这晨华汽车的报道说，这家车企的制造工艺，在精加工方面，完全是可以和国际接轨的，而且装配工艺工序的要求也非常严格，甚至采用的是和宝马相同级别的。

那些文章说的很好，但是莫小贝是一个非常有主见的人，他觉得这样的东西，光靠听说可不行，必须得眼见为实才靠谱。

这时候他就站在车头前，看着动机上面的机关盖之间的接缝，果然很匀称，而且缝隙很小，他甚至还伸出了自己的小拇指去笔画了一下，果然做的很到位。

甚至可以说和他们家的几台日本车比起来，这接缝上就不遑多让，没比那些日本车差多少。

看来人家说的精加工的工艺，和装配的工艺工序，并不是吹牛吹的，是真有两把刷子。

然后他有让车里面的人，打开了机关盖，看了看动机仓内部，果然采用了国际上目前很流行的模块化设计，动机都是用罩子罩起来的，里面看起来很整齐。

不过最让他开心的是，这车的动机仓里面，用的居然是液压支撑杆，这可是非常厚道的配置之一。

再让被人打开后备箱，这里用的居然也是液压支撑的支撑杆，这让他对晨华汽车的信心立马又提升了几分。

看来人家说这个车企造车的用料很厚道，果然是一点不假。

要知道这年头，在国内，除了那些几十万的豪车上，在其他的车型上，即便是目前市场上销售最火爆的那几款所谓的主流中级车上，你也看不到液压支撑杆这样的配置。

光是这一点，就可以看出人家造车的态度。

然后再车门边等了好半天，他才终于有机会，等到坐在驾驶位上的一个胖子下来，他坐了上去。

车子的方向盘握着很舒服，最关键还是真皮包裹的，而沙座椅也是一样，他还看到了沙加热，还有通风的按钮。

这尼玛的，这样的配置，好像在雅阁顶配的车型上也没看到吧？

难怪老爸说这车用料厚道，看来人家可是真厚道，不是加厚道啊！

沙软硬适中，感觉很舒服，他用力的靠了靠，然后又感受了一下车内的空间，他一米八多的身高，这车内空间绝对够用，甚至给他的感觉是一点都不比雅阁差。

之后他和后面的车友换了个位置，又去后排体验了一下空间和乘坐感受，都很不错，空间绝对够用，乘坐感也很不错。

唯一可惜的是，车子里没有钥匙，不能动起来走一圈。

不过边上的销售，显然也留意到了他，看来这个年轻人是绝对真心想要购买这款车的人，于是马山过来给他作介绍。

不过莫小贝却一抬手，止住了对方的宣传攻势。

“别的都先别说，有试驾车型吗？有的话，赶紧带我过去，我开开试试，如果合适的话，马上就下订单。”

车里车外都感受了一遍，无论哪里都觉得挺合适，那就剩下最后的试驾了，如果最后的试驾没问题，那就直接下订单，莫小贝可是一点都不想在这里多墨迹。

销售最喜欢莫小贝这样豪爽的客人，连忙笑着点头说道：“试驾当然有，请先生您跟我来，我们在外面有试车场地。”（未完待续。。）

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