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874 涡扇8是怎样炼成的二（第2页）

“目前这样的情况，再下去也无法提升了。先就这样，咱们的发动机，已经等不起了。而且，你们已经尽到了最大的努力，这十多天的时间，你们的进步，是非常明显的……”刘一九安慰着四名脸色憔悴的老技工，之后就对着齐海说道，“让下一个部门继续装配，外面的各种零件，减压阀，燃料检测设备，通行设备，电气设备装配继续。完成之后，进行测试，如果没有问题，回来之后再进行检测之后，就直接参加验收测试……”

发动机的生产过程，极其麻烦。

但是，发动机的检测以及验收测试，更加麻烦。

按照规定，装配好的发动机，将会被运到测试车间里面进行初步的测试，一般都是直接在地面实验平台上面对着发动机供油，运行一段时间，没有问题之后，再返回生产车间，把整个发动机全部拆卸下来，成为单个的零件状态，当然，有的部位能够不拆卸就检查的，自然不用那样麻烦，主要就是针对电气方面的。

拆卸开的零件，将会回到每一个装配部门，用汽油进行清洗，然后再进行检查，有故障就必须马上分析故障原因，进行处理，然后再进行重新装配。

即使这样，这些发动机也不是就直接可以装到战斗机的屁股上面，推动战机向着天空翱翔。

还有一个验收测试，这个测试同样是在测试车间的地面平台上面进行。

测试过程，全部都是采用电子信息化进行监控，也就是把发动机跟测试车间里面的设备连线建立一个局域网络，反馈到监控室里面有着专门软件的监控电脑上面，简单地说，其实就是在地面车间里面建成一个模拟战斗机的平台，发动机在平台上面工作，如同飞行员在驾驶舱能够检测到整个发动机的运行状态一样。只不过，这个验收测试检测的数据，比飞行员监测的更多，更加详细。

发动机的所有一切都是通过外面的检测进行运行，比如，点火，加油门等等，同时，叶轮的转速，进气口的气压，能够提供的推力等等都是自动检测反馈到计算机上面。

这些数据，每一个都会被收集起来，用来建立数据库。

仅仅是这个监测软件，在涡扇-6完成之后，就开发出来了，并且还在不断地进行完善。

验收车间里面，神色严肃的刘一九把下达命令的权利给了齐海，他是总设计师，而且还兼任了总工程师的角色。

“涡扇-8，01号试车点火，倒计时，10，9……2，1，点火！”齐海并没有太多的话，也没有去看时间什么的，在得到再三确认，发动机点火实验已经全部没有问题之后，下达了命令。

虽然前面已经生产了数台涡扇-8，但是那并不是成功的。

刘一九要求，直接以这台为01号机。

这是共和国第一台用于战机的发动机，不是试验品，而是成品！

“嗡嗡嗡……”在监控室的操作人员的控制下，启动了启动按钮，通过玻璃窗，能够看到实验平台上面的发动机最前面的一级风扇开始在储备的电力推动下缓缓地旋转起来。

同时，检测室里面的电脑显示屏上面，发动机相关的各种设备的数据开始有了变化，有的是以坐标系上的曲线图形显示，有的以数据直接显示……

刘一九等人都是站在监测人员身后半米不到的距离，一边盯着上面的数据，一边盯着玻璃窗内的发动机的情况。

“给油！”