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第103章 遥遥领先（第2页）

按照本田汽车公司的统计，飞度仔的销量可能达不到一万辆。

跟海豚小型汽车相比，两者的差距就显现出来了。

之前在五月份的时候，两款汽车的销量相差无几，现在海豚小型汽车在走上坡路，而飞度仔已然在竞争落败，走着下坡路。

这不，本田汽车公司直接在网络之上阴阳怪气起来。

以前辈的身份来教山海制造公司规矩。

说山海制造公司不务正业，东搞一下，西搞一下。

在汽车行业都还没站稳脚跟，又跑过去手机行业。

山海制造公司：我的规矩就是规矩，你的说教？啊tui！

山海制造公司的高层对此愤愤然：你老几啊？过来说教？市场都被抢夺了一部分。

而两方的粉丝也在网络之上互相骂战。

反正就是两家车企互相看不上对方。

……

山海1手机按照十天为一个周期进行销售。

主要还是看自家的手机组装工厂，以及富士康代工厂的产能。

并且山海制造公司开拓其他省市的销售渠道。

以达到山海之家手机店开满整个大夏活。

虽说山海制造公司要分出一份的利润给到二级、三级的经销商，但是能够把山海1手机推广出去，并且获得完善的销售渠道。

这一切都是值得的。

能够花钱来扩建销售渠道，那是最简单的。

最怕就是“钞能力”开路都不行，那时候就可能需要付出更加沉重的代价。

山海制造公司每售卖出一台山海1手机，它到手的利润二百五十到三百之间。

如果后续自家的手机生产车间大规模投入使用，利润会越来越高。

山海1手机犹如是高端旗舰手机的守门员。

后续其他手机厂商想要自家的手机价格提上去，那各项性能必须要比山海制造公司要强。

……

时间飞逝而过，进入七月，更加酷暑的天气到来。

而手机市场、汽车市场的竞争更加激烈。

各家手机厂商、车企纷纷拿出“掏出”自家的最新产品来加入市场竞争。

而汽车圈让一众网友期待的事情莫过于：各家车企公布自家的汽车在六月份的销量。

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